Honda Africa Twin CRF1000L Detaljno
Predstavljanjem koncepta True Adventure u Milanu prošle godine javnosti je postalo jasno da je glasinama došao kraj i da se nakon desetogodišnje pauze Honda vraća u maksi enduro sektor. Potvrda toga stigla je sa početkom objavljivanja detalja u vezi novog motocikla.
Juče je objavljivanjima došao kraj, na zvaničnu internet prezentaciju Honde Portugal okačene su studijske fotografije nove CRF1000L Africe Twin, kao i kratak spisak detalja. Informacije su ubrzo uklonjene, ali ne pre no što su se prošili po internetu. Danas su osvanule i zvanično, u još većem obimu, na sajtu Honde Evropa sa velikom pratećom galerijom.
Očekivanja su do nekle ispunjena, 180kg suve težine postalo je samo san jer je suva težina najlakše verzije 208kg (kao KTM 990 ADV R), 100KS pretvorilo se u 93KS(70kW), zapremina rezervoara je relativno mala za ovu klasu, 18.8L (primera radi RD04 Africa Twin ima rezervoar od 24L) a klirens iznosi 250mm, identično kao na KTM 1190 ADV R modelu (a manje od 990 ADV R). Žbicani točkovi od 21 i 18 inča nalaze se na kraju Showa ogibljenja nepoznatog hoda ali sa obećanjem da pruža osećaj u vožnji poput onoga na CRF450R Rally.
Pored posebne kontrole proklizavanja sa 3 stepena podešavanja za CRF1000L od početka se psremalo nešto novo, DCT automatski menjač prilagođen terenskoj upotrebi.
Pored mogućnosti ručnog menjanja brzina putem komandi na levoj ručici postoje i dve automatske – D, za udobnu vožnju i nisku potrošnju i S, za sportsku vožnju sa tri podnivoa, S1, S2 i S3, u zavisnosti od želja vozača. Automatsku verziju krasi i neizbežna ručna kočnica.
Novi model najavljen je u Evropskim salonima na jesen, početna preporučena cena za najjeftiniji model je 12100€ a dostupne boje su: CRF Rally, trikolor, srebrna i crna.
| Agregat | Četvorotaknta vodeno hlađena paralelna 2 cilinda sa 8 ventila, 270° uglom radilice and uni-cam dizajnom |
| Radna zapremina | 998cm3 |
| Maksimalna snaga | 70kW/7,500rpm (95/1/EC) |
| Obrtni moment | 98Nm/6,000rpm (95/1/EC) |
| Krajnji prenos | O-ring lanac |
| Menjač / Prenos | Šestostepeni manuelni / Šestostepeni DCT sa drumskim i terenskim podešavanjima |
| HSTC kontrola proklizavanja | * HSTC sa 3 nivoa i mogućim isključenjem (nije dostupno na STD modelu) |
| Prečnik okreta | 2.5m |
| Težina sa tečnostima | 228kg (STD), 232 kg (ABS), 242kg (DCT) |
| Zapremina rezervoara | 18.8 litres |
| Dužina x Širina x Visina | 2,335 x 875 x 1,475mm (STD), 2,335 x 930 x 1,475mm (ABS/DCT) |
| Međuosovinsko rastojanje | 1,575mm |
| Visina sedišta (STD / Nisko) | 870/850mm |
| Klirens | 250mm |
| ABS | Dvostepeni ABS sa mogućnošću isključenja na zadnjem točku (nije dostupno na STD modelu) |
| Prednje kočnice | Dva diska od 310mm u četvoroklipnim kandžama sa sinterovanim metalnim pločicama |
| Zadnja kočnica | Disk od 256mm u dvoklipnim kandžama sa sinterovanim metalnim pločicama. I parkirna ručna kočnica na DCT modelu. |
| Prednji točak | Žbicani naplatak dimenzija 21M/C x MT2.15 sa 90/90-R21 gumom |
| Zadnji točak | Žbicani naplatak dimenzija 18M/C x MT4.00 sa 150/70-R18 gumom |
